W czasach wojny secesyjnej, podobnie jak dzisiaj, można było na kilka sposobów oddawać się nałogowi tytoniowemu.

Pierwszym było zażywanie tabaki. Przechowywano ją w tabakierach, wykonanych z różnych materiałów, często bardzo drogich. Kosztowna tabakiera świadczyła o wysokiej pozycji społecznej właściciela. Oczywiście, jeśli odtwarzamy szeregowego żołnierza, tabakierka również powinna o tym świadczyć.

Tabakę przyjmowano, wciągając ją nosem lub wkładając odrobinę między wargę a dziąsło.

Teeth dullers („zębołamacze”), floor tiles (klepki podłogowe), worm castles (robacze twierdze), death bells (dzwony pogrzebowe), white-oak chips (dębowe zakąski) – takich barwnych określeń używali żołnierze w odniesieniu do podstawowej formy pieczywa wojskowego – sucharów, zwanych potocznie hardtacks.

Niektóre partie sucharów miały wiele lat, najstarsze pochodziły jeszcze z czasów wojny z Meksykiem (1846–1848). Nic więc dziwnego, że często posiadały dodatkowe źródła protein w postaci larw i innych robaczków. Jak to humorystycznie ujął jeden z żołnierzy, „od tygodni jedynym mięsem, które mieliśmy, było to obecne w sucharach”.

Rowy strzeleckie, kosze szańcowe, abatis

Poniżej przedstawiamy trzy przykłady umocnień polowych stosowanych podczas wojny secesyjnej. Ich wybór został uwarunkowany możliwością zastosowania podczas imprez historycznych.

Prostota ich wykonania powoduje, że mogą być sporządzone podczas weekendowych pokazów.

W części pierwszej przedstawiamy rowy strzeleckie, kosze szańcowe oraz zabezpieczenia zwane abatis.

autor: Old Kris

CSS Manassas był pierwszym okrętem pancernym, jaki wszedł do służby podczas wojny secesyjnej. Pomysłodawcą projektu był niejaki J.J. Peetz. Jednak jego koncepcja okrętu pancernego nie przypadła do gustu władzom. Projekt został odrzucony i gdy już się wydawało, że przepadnie bez echa, zainteresował się nim kapitan John A. Stevenson z Nowego Orleanu. Zakupił z własnych środków cywilny holownik parowy o napędzie śrubowym Enoch Train. Statek został zbudowany w 1855 r. w Medford w stanie Massachusetts. Opierając się na jego konstrukcji, miano wybudować przyszły okręt pancerny. Enoch Train został przetransportowany do stoczni w Algier koło Nowego Orleanu i przebudowany zgodnie z planami opracowanymi przez J.J. Peetza. Jego wygląd miał mocno futurystyczne jak na owe czasy kształty, drewniana nadbudówka została zastąpiona pancerną półokrągłą pokrywą, która przypominała skorupę żółwia.